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▲漁民「網」到70厘米長的江豚。(圖/翻攝自
大陸
江蘇省大豐區海豐農場一位漁民在捕魚時,捕到一條從未見過的「大魚」,本想放生,但驚覺疑似有傷口,趕緊請專業人士確認,才發現原來這隻受傷的「大魚」竟是尚在待哺期的「江豚」
據家住海豐農場乾河邊的單姓漁民說,這條「大魚」長約70公分,體態豐滿,身體呈鉛灰色,重約20多公斤,鈍圓的頭部有兩個硬幣大小的透氣孔,從來沒有見過這種魚,想把魚放生,但是發現其牠的頭頂處有一條明顯的傷口,於是決定先放在網箱裡暫養,並向大豐港海洋世界進行了諮詢。
後來趕到現場的大豐港海洋世界的專家確認,竟是尚在待哺期的江豚。隨後,工作人員用一條淋濕了的床單小心翼翼地裹住小江豚,捧著上岸並帶回海洋館。
「江豚的肌膚很薄,非常容易受傷感染,所以我們不用麻袋,而用床單包裹著江豚」工作人員說,為防止江豚脫水,運輸途中還要不停地往其身上灑水,接著由獸醫幫傷口作了處理,塗擦藥膏,打算待傷勢穩定,體力恢復後再放生。
江豚又稱江豬、烏忌、露脊鼠海豚,是鼠海豚科的一個物種,和其他海豚的最大區別的特徵是沒有背鰭。大豐海洋世界專家則說,江海交匯處的水域環境很複雜,這條江豚可能是被沖散走失漂流於此,才會誤入漁網。
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國家圖書館今天舉辦已故音樂家馬水龍的手稿捐贈儀式,馬水龍夫人鋼琴家許子珍捐贈馬水龍音樂手稿148種、油畫及粉彩等畫作40幅、書法14幅、照片360餘張,包括大家耳熟能詳的〈望春風〉、〈補破網〉、〈綠島小夜曲〉、〈六月茉莉〉等手稿。國圖訂5月9日至6月4日於該館閱覽大廳舉辦「馬水龍先生手稿暨畫作展」。捐贈儀式由國家圖書館館長曾淑賢代表接受。出席觀禮貴賓包括文化部長鄭麗君、教育部終身教育司長黃月麗、國家表演藝術中心董事長朱宗慶、國家藝術文化基金會執行長彭俊亨、國立傳統藝術中心主任吳榮順、邱再興文教基金會董事長邱再興等,並邀請馬水龍門生及及國內音樂文化界人士200餘人出席。曾淑賢表示,音樂手稿中幾乎包括了各階段馬水龍所有重要的創作,例如樂器獨奏部分有〈迴旋曲〉(1963)、〈臺灣組曲〉(1966)、〈鋼琴奏鳴曲〉(1973)、〈水龍吟〉(1979)、〈關渡隨想〉(2000);室內樂部分有〈奏鳴曲〉(1964)、〈小提琴與鋼琴對話〉(1974)、〈隨想曲〉(1978)、〈意與象〉(1989)、〈水墨畫之冥想〉(1994)、〈白鷺鷥的願望〉(2002)等;管弦樂有〈孔雀東南飛〉、(1977)、〈梆笛協奏曲〉(1981)、〈天佑吾土福爾摩沙〉(2000)、〈關渡隨想〉(2001)、〈奏鳴曲〉(2009)、〈意與象〉(1989);民歌編曲有〈望春風〉、〈補破網〉、〈綠島小夜曲〉、〈六月茉莉〉等。馬水龍是台灣當代最重要的作曲家和音樂教育家,生於基隆,自幼對音樂極具天分與感受力。民間的南管、北管、歌仔戲、講古及各種說唱藝術表演成了他生活中最早的音樂經驗,也建構了日後樂曲創作中堅強的東方和鄉土基礎。馬水龍從小的音樂學習,可說是無師自通,初中即自我摸索學習鋼琴的彈奏和樂理。1959年馬水龍進入國立藝專音樂科,主修理論作曲,副修大提琴和鋼琴,接受蕭而化指導西方作曲技巧,和盧炎學習和聲及對位法,同剛從法國歸國的許常惠學習西方音樂史和當代歐洲音樂潮流等,這些學院派的研究和教學和師從關係,也深刻影響了馬水龍音樂寫作的風格。1964年馬水龍自藝專以第一名畢業後,於70年代與幾位好友作曲家合組「向日葵樂會」,定期發表作品,這個時期他發表了著名的曲目〈臺灣組曲〉和〈雨港素描〉。1972年馬水龍赴德國留學,表現傑出,受到德國師友的重視,並且在柏林電臺和慕尼黑電台公開發表作品。馬水龍學成歸國後前後任教於東吳及臺北藝術大學,1977年以交響詩〈孔雀東南飛〉獲頒中山文藝音樂獎,1980年作品〈竇娥冤〉獲吳三連文藝獎,1981年寫成著名的〈梆笛協奏曲〉,1983年該曲由美國國家交響樂團在台北演出,並由美國PBS公共電視臺衛星實況轉播,轟動全國。1987年馬水龍於紐約林肯中心舉行作品發表會,由紐約朱麗亞、曼哈頓音樂學院等50餘位師生擔綱演奏,盛況空前,為國內第一人。1999年獲第三屆國家文藝基金會音樂獎,2000年獲李登輝總統頒發二等景星勳章,2002年當選亞洲作曲家聯盟副主席,2003年於國家音樂廳舉辦「馬水龍樂展」,2006年獲頒行政院文化獎,2007及2012年分別獲台南大學、台北藝術大學和台灣大學三校頒贈榮譽博士學位,此亦為國內第一人。曾淑賢表示,馬水龍先生的手稿、樂譜、畫作等資料,國圖將妥為典藏整理,並提供各界研究利用。馬水龍「 補破網」編曲手稿。圖/國家圖書館提供 分享 facebook 馬水龍「望春風」編曲手稿。圖/國家圖書館提供 分享 facebook 馬水龍「隨想曲」編曲手稿。圖/國家圖書館提供 分享 facebook 已故音樂家馬水龍。圖/國家圖書館提供 分享 facebook 馬水龍「六月茉莉」編曲手稿。圖/國家圖書館提供 分享 facebook 已故音樂家馬水龍。圖/國家圖書館提供 分享 facebook
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朱立倫拜會賀陳旦 前瞻計畫無共識
(中央社記者陳葦庭台北5日電)新北長朱立倫今天拜會交通部長賀陳旦,盼交通部重新通盤考量前瞻建設,對此,交通部回應,前瞻計畫是建構在未來30年軌道運輸發展,盼新北市能支持。
前瞻計畫爭議不斷,新北市長朱立倫今天拜會交通部長賀陳旦,盼交通部能以具有前瞻性、具有台灣願景的角度考量,不要單純以各縣市需求作考量,應該以全台灣需求調整,另外,也希望交通部提出公平、一致性的財務、環評標準。
朱立倫說明,這次拜會特別提出萬大中和樹林線第二期、環狀線
對此,王國材強調,軌道建設有其公共性,縱然無法自償,不能完全用錢去看這件事,否則只有台北市有能力自償,因此有時候應該當作是造橋鋪路的概念,只要能讓民眾便利,就有建設的需要,否則各地建設分配一定會不公平。
賀陳旦也表示,不論是否納入前瞻軌道計畫,各項計畫皆應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市變更等等各項審議程序,針對新北市提出的8項軌道計畫,因橫跨北市境內,需2縣市取得共識後一同努力。
他表示,本次新北市所提的五股泰山輕軌、八里輕軌、深坑輕軌尚在辦理可行性研究階段,交通部後續將於審查階段配合協助新北市政府;至鐵路地下化延伸樹林,由於鐵路立體化經費龐大、工期長,恐降低台鐵服務效能,應思考替代方案。
賀陳旦強調,前瞻軌道計畫是建構在未來30年軌道運輸發展願景的前題下,考量城鄉均衡發展與資源配置,藉由強化軌道與公路系統的整合與分工,希望能打造台灣的軌道系統更為友善無縫、同時具有產業機會。
他補充,本次未納入前瞻軌道計畫的計畫,仍可循現行審議機制提報,經行政院核定後,在後續特別預算分期滾動檢討,或經由年度一般公務預算補助各地方持續推動,交通部後續將於審查階段持續與新北市政府溝通。1060505
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